Moscow calling!

Eilen piti olla viimeostelykisat Moskovaa varten, mutta pirteä kevätsade muutti suunnitelmia. Kevyet rullatreenit tuli ajettua ja vähän availtua jalkoja.

Tänään sitten lähtö junalla itärajalle päin. Kovatasoiset GP-kisat tiedossa ja tavoittena saada kovia kilsoja jaloille ja saada kv. kisakokemusta.

Muutama kuva vielä viime reissulta:

Tampereen viikonloppu

Tänä viikonloppuna ajettiin Tampereella kaksi maantiecupin osakilpailua. Lauantaina Killin Kaivin GP ja sunnuntaina Fuji-Peloton GP (Rosendahl GP). Ennakkoon lauantain reitti piti sopia minulle, kun se oli mutkikas ja tasainen ja sunnuntain taas ei, kun se oli huomattavasti mäkisempi.

Lauantaina ajo tuntui melko hyvältä, mutta en missään vaiheessa onnistunut nousemaan porukan kärkeen, vaan tyydyin ajamaan porukan perällä oikeastaan koko kisan. Tulin maaliin myös pääjoukossa ja olin lopulta 15. Teamillä meni hyvin, kun Juhana oli loppukirissä toinen voiton vieneen Roope Nurmen jälkeen. Muutama kuva:

Kuvat: Jari Birling

 

 

Sunnuntaina oli vuorossa legendaarinen Rosendahl GP (nykyään Fuji-Peloton GP). 20 kierrosta todella rankkaa Pyynikin näköalareittiä. Viime vuonna kisa päättyi osaltani siihen, että pääjoukko ajoi minut kierroksella kiinni ja minut poistettiin radalta. Tänä vuonna tavoitteena oli päästä pääjoukon mukana maaliin. Kilpailu alkoi neutraalistartilla Pyynikin palloiluhallilta, josta ajettiin Pyynikin näköalatornille auton perässä ja siihen pysähdyttiin virallista strttia varten. Ennen starttia pidettiin minuutin hiljainen hetki poismenneen pyöräilijän muistolle. Kilpailun vuonna 1983 voittanut Jukka Seppä oli poistunut keskuudestamme vaikean sairauden takia. Kilpailussa pidettiin kovaa vauhtia yllä ja alussa oli jo muutamia irtiottoyrityksiä. Kilpailua oli 12 kierrosta jäljellä, kun iskin yksin irti. Tavoitteena oli ajaa kaksi kierrosta yksin ja voittaa puolessa välissä kilpailua käytävä Tinken kiri. Pysyin melkoisen taistelun jälkeen irti juuri ja juuri nämä kaksi kierrosta ja onnistuin voittamaan kilpailun ainoan välikirin. Sen jälkeen kaksi ajajaa ajoi minut kiinni ja olimme vielä kolmistaan kierroksen verran irti, mutta sitten pääjoukko otti meidät kiinni. Puolen välin jälkeen kisa ratkaistiin muutaman irtioton lähdettyä. Oma kohtaloni oli jäädä pääjoukkoon ja ajoin siellä aivan kilpailun loppuun asti. Olin todella tyytyväinen suoritukseeni ja kaiken lisäksi Team KTM menestyi muutenkin hyvin. Timo Torpo oli lopulta 4. Juhana Hietala 8. ja Jori-Pekka Kuuranne 11.  Itse olin 33. Tulokset: http://www.tulospalvelu.profiili.fi/pyorailytulokset/tulokset2013/

 

Ja vielä muutama kuva:

 

Team KTM hyvin edustettuna.

 

Tinken kirin jälkeen pienellä porukalla irti - Kuvat: Kai Patjas

 

Kuva: Jukka Härkönen

Kokonaisuutena siis todella onnistunut viikonloppu! Nyt tiedossa lepoa ja treeniä ja sitten lähtö Moskovaan ratakisoihin; 27. - 29. 5. Memorial of Alexander Leshnikov.

Skandis GP ja Ahvenisto

Sunnuntaina ajettiin Uppsalassa 60 kilometrin Skandis GP. Mukana oli useita Continetal-tason talleja ja sen lisäksi seurajoukkueita ja ainakin Ruotsin maajoukkue. 2 kilometrin korttelireitti oli kuin yhdistetty TS-korttelit ja Rosendahl GP. Reitillä oli mutkainen osuus, jossa oli myös mukulakiveä ja sen lisäksi yksi iso ylämäki. Olin alussa hereillä ja pääsin aivan kärjen tuntumassa ensimmäisellä kierroksella ylämäkeen ja mitään suurempia ongelmia ei ollut. Mäki nousi jopa yllättävän helposti. Alamäessä ja mutkissa pystyi jopa mielestäni lepäämään ja keräämään energiaa. Toisella kerralla mäki alkoi jo painamaan huomattavasti enemmän, mutta pysin porukassa. Kolmas kerta oli melko lailla samanlainen kuin edellinenkin. Neljännellä kerralla kone leikkasi totaalisesti kiinni. Pienimmät välitykset sisään ja kuin ihmeen kaupalla pääsin mäen päälle. Ajelin sitten erinäisissä grupetoissa noin 30 kilsaa ja sitten liputus ulos radalta.

Viikonlopusta opittua: Kestävyys ei ole vielä 200 kilometrin kisojen kunnossa ja ylämäet ei nouse vielä tarpeeksi hyvin.


Jälkimmäistä parantaakseni lähdin eilen kisaamaan Bianchi Cuppia Hämeenlinnaan Ahveniston moottoriradalle. Reitti on todella mäkinen ja soveltuu hyvin pyöräkilpailuille. Paikalle oli saapunut aika hyvin muitakin yleisen sarjan pyöräilijöitä. Tiedossa oli 15 kierrosta hieman alle 3 kilometrin reitillä. Vauhtia pidettiin yllä koko kisan ajan ja muutamia irtiottoyrityksiä oli kilpailun aikana. Ratkaisu tappahtui muutama (4?) kierrosta ennen maalia ylämäessä, kun porukka meni paloiksi. Alamäessä kirittiin välejä kiinni niin, että kärkeen tuli 10 ajajan ryhmä ja pääjoukko jäi vähän matkan päähän. Kärkiporukassa pidettiin muutama kierros hyvin vauhtia ja pääjoukkoon luotiin tasisesti eroa ja viimeisellä kierroksella jäätiin vähän jopa kyttäilemään asemia. Itsellä ei ollut enää yhtään ylimääräistä energiaa jäljellä vaan kaikki oli kulunut jo edellisillä kerroilla mäessä. Kovana kirimiehenä tunnettu Ilari Kahila (TWD-Länken) avasi kirin ensimmäisenä noin puolessa välissä mäkeä ja muut koittivat iskeä perään, mutta Ilarin kiri kesti maaliin asti. Oma sijoitus oli 9.

Tämä kilpailu oli hyvää harjoitusta Sunnuntain Rosendahl GP:tä varten. Siellä on tie dossa paljon ylämäkeä. Lauantaina Tampereella ajetaan myös Killin Kaivin GP, joka on itselle reitiltään sopivampi. Reitti on kuulemma tekninen ja mutkikas, mutta ylämäkeä ei ole.

Satakunnan ajot ja Scandinavian Race

Viime viikonloppuna ajettiin Ulvilassa 20. Satakunnan ajot. Lyhyt prologi ja kaksi maantietä. Prologi meni jo vähän paremmin kuin Riihimäellä. Eroa voittaneeseen Samuel Pökälään tuli noin 15 sekuntia. Lauantain maantie ajettiin lämpimässä säässä ja ajo tuntui jo melko hyvältä. Porukassa pysyi helposti, mutta ajo ei ollut aktiivisinta mahdollista. Lopun massakirissä pääjoukon perällä maaliin.

Sunnuntaina olikin sitten huonompi keli. +4 ja armoton vesisade. Ajaminen tuntui hyvältä, mutta liian kesäiset hanskat oli huono valinta. 75 kilometriä tuli ajettua ja sitten päätin keskeyttää, kun ei pystynyt enää juomaan tai vaihtamaan vaihteita ja jarruttamaan kunnolla. Ratkaisuun melko tyytyväine, koska pysyin terveenä.

Viikolla päästiin treenaamaan Käpylän velodromilla jo ihan kunnolla. Todella mahtava fiilis oli päästä radalle pitkästä aikaa. Myös ratakisat alkavat kohta puoliin.


Perjantaina lähdettiin ajamaan kohti Turkua ja yölautalla Tukholmaan. Lauantaiaamuna siirtyminen Uppsalaan kisapaikalle ja 193,5 kilometrin Scandinavian Race. Lyhyesti todettuna aivan eri maailman kisa, kun mitä Suomessa ajetaan. Erittäin kova vauhti yhdistettynä todella tekniseen rataan oli liikaa monille kuskeille. Jo ensimmäisellä 12,9 kilometrin lenkillä putosi useita ajajia. Onnistuin 100 kilometriä roikkumaan pääjoukossa, mutta sitten tuli noutaja. Koitin vielä roikkua huoltoautojen seassa, mutta turhaan. Kisan kovuudesta kertoo voittajan keskinopeus 44,2 kmh ja se, että vain 65 ajajaa ajoi maaliin. Koko KTM Team keskeytti kilpailun, mutta saimme kuitenkin arvokasta kisakokemusta.

Huomenna on vielä ohjelmassa Skandis GP. 30 kertaa 2 kilometrin korttelikierros, joka sisältää yhden ison nousun joka kierroksella. Kisaan lähdetään ennakkoluulottomasti ja mitään hävittävää ei ole.

Kausi etenee

Viimeisimmässä päivityksessä puhuin tuosta Bianchi-cupin kisasta. Siellä oli ihan mukavasti ajajia ja vauhtiakin pidettiin melko hyvin yllä. Itse pyrin ajamaan mahdollisimman aktiivisesti , mutta lopussa tajusin kilpailun ratkeavan loppukirissä ja otin hieman rauhallisemmin. Loppukirissä jalat tuntuivat melko vahvoilta ja juuri ennen maaliviivaa ohitin Kruunukaton Saku Silfverdin. Kauden ensimmäinen voitto tuntui hyvältä ja loi luottamusta tulevaan.

Tulokset:

Yleinen 46 km
1	27	Hiski	Kanerva	KTM	1.08,50	Elite
2	36	Saku	Silfverd	KKRR	sama	Elite
3	13	Erkko	Salonen	CCH	sama	M40

Kokonaisuudessaaan: http://www.fillari-lehti.fi/Etusivu/tabid/40/ctl/ViewItem/mid/539/ItemId/851/Default.aspx

KREIKKA

Seuraavaksi oli vuorossa viikon luokkaretki Kreikkaan. Lämpimässä Ateenassa ja vielä lämpimämmässä Napfliossa tuli rentouduttua ja pidettyä hauskaa. Pyörää ei mukana ollut, mutta kuntoa pidettiin yllä aamuisilla juoksulenkeillä.

Nähtävyyksiä tuli katseltua paljon ja kävin tutustumassa myös Ateenan sisävelodromiin. Todella upea rakennus. Ovet olivat auki ja pääsin sisälle asti ihailemaan paikkoja. Valitettavasti ihan radalle asti en päässyt, kun ovet olivat kiinni. Todettakoon, että melko lailla paremmat harjoitusolosuhteet kuin Suomessa.


AHH-AJOT

Kotiin tultua olikin heti vuorossa AHH-etappiajot. Täysin pyörätön viikko oli hieman kangistanut jalkoja ja en pystynyt aivan parhaimpiin suorituksiin. Pyrin auttamaan Teamiä mahdollisimman paljon ja tällä kertaa se tuotti tulosta.
Teamin taktiikka toimi hienosti ja kaikki olivat mukana toteuttamassa sitä. Jori-Pekka ajoi "kapteeninamme" todella aktiivisesti ja se palkittiin. Jori oli mukana sunnuntain pitkässä irtiotossa, joka kesti aina maaliin asti. Vaikka etapilla Jori jäi neljänneksi, riitti se varmistamaan kokonaiskilpailun voiton ennen Visillatalojen Hannu Onnelaa ja Kruunukaton Mikko Kejoa.
Todella hienoa työtä koko tiimiltä. Hyvä jätkät! 

Omalta osin tulokset olivat seuraavat:

-prologi 40. +0'26"
-1. etappi 52. sa
-2. etappi 37. +1'08"
GC: 36. +1'30"

Kokonaiskilpailun tulokset:

1	151	Kuuranne Jori-Pekka	Cycle Club Helsinki	3:47:45,3
2	162	Onnela Hannu	VISILLATALOT-CONTINENTAL	3:47:46,1
3	206	Kejo Mikko	Kruunukatto-Rush Racing	3:47:48,2
4	171	Koski Olli	VISILLATALOT-CONTINENTAL	3:47:52,4
5	178	Salermo Marek	Team Velocitor	3:48:45,1

Tarkat tulokset: http://www.tulospalvelu.profiili.fi/pyorailytulokset/tulokset2013/

Eliten kokonaiskilpailun kärkikolmikko: 1. Jori-Pekka Kuuranne KTM/CCH        2. Hannu Onnela Visillatalot  3. Mikko Kejo Kruunukatto (Kuva: Jari Birling)